最近和我老婆商量着换一辆SUV开开，奔驰宝马我都看了，比较中意奔驰GLC。本来都打算去定车了，我老婆非拉着我要去看蔚来的什么ES6，一听是电车我直摆手。她给我发了个视频让我看完，她就在旁边看着我。拗不过她我就看了看，是汽车之家发布的ES6拆车视频。

本来我还挺不耐烦的，没想到看着看着还真对电车有些改观。视频里那辆19款的ES6车主三年跑了45万公里，这平均下来就是每天400多公里，嘿，还挺能跑。这个ES6看起来还挺新，实在让我难以相信这是开了45万公里的车，全车的漆面也保养得不错。不过也不是一点瑕疵都没有，在车前盖和后备箱的门上可以看到有因为常年使用而导致的侧边缝隙变大。

内饰看起来确实有点老车的味道了，包浆的方向盘、有磨损划痕的主控台面和屏幕、座椅表皮褶皱。让我感到惊讶的是虽然有常年使用的正常磨损，但是不管方向盘还是座椅缝合处都没用出现脱线的问题，座椅的舒适性和主屏的灵活性也都尚在。这么一想，这ES6在高强度的使用下外观内饰还依旧状态良好，看来电车质量也没我想得那么差，在车身选材和内饰工艺制作上看得出来蔚来还是很用心的。

视频里的动态驾驶部分他们是把新款ES6和这个19款的旧ES6对比着开的，确实也会更客观一些。看了发现之前我对电车的偏见还真是有点大，这个3年跑了45万公里的电车除了正常的长年老化磨损，基本没出现什么明显问题，依旧可以正常驾驶，各功能响应也及时。关于电池问题蔚来也有很好的换电服务与质保服务来应对，而且他们的电池本身就具有很高的安全性和耐用性。

看完整个视频，从动态测试到后面的专业拆解分析，每一步都评价中肯、测评专业，一步步稀释了我对电车的偏见。蔚来ES6让我看到电车现在也做得很好，而且甚至可以取代油车。

后来和我老婆一起去试驾了，我们亲身感受了下这个蔚来ES6。你别说，各方面感觉都还不错，看老婆那么喜欢那就只好买咯。