汽车的保值率是一个老生常谈的话题，以日系车主为代表的合资车主，最喜欢谈论的就是保值率。一款车开几年之后还能卖个好价钱，瞬间有一种自己赚了一笔的快感。受到燃油车时代的影响，到了新能源时代，人们依然喜欢谈论保值率的问题。2021年中国新能源汽车销量达到了300万辆的规模，2022年规模更是逐渐扩展，新能源汽车已经被普通消费者所广泛接受。保值率这个东西，是一定会被人们关注的。那么，新能源车的保值率究竟怎么样呢？

三年掉价大约一半，放在燃油车领域，这是很多国产车的“黑点”之一。也就是说，新能源汽车保值率大幅上升，但依然是燃油车主看不上的水平。在这个大背景下，企业回购被视为一条有效的解决之道，不少车企也纷纷展开布局。就在近日，北汽新能源针对过往用户实施了行业之先的“高保值换购行动”，置换北汽集团极狐汽车最高可享受“购车价原值”的用户关怀政策，为当前新能源二手车处理提供了新路径。

为破解用户用车过程中的“残值焦虑”，北汽新能源此次高保值换购政策力度空前，只要是2021年/2022年上牌，即购车2年内的北汽新能源老用户，就都可以享受最高按照开票金额原值换购极狐汽车，相当于“免费”开2年后直接升级换新车。如果是购买超过2年的旧车，换购补贴力度同样远超行业水平，可根据不同车型、年限、里程、车况等，对应享受最高9折、8折、7折、5折等梯次丰富的高额置换政策。

当年勇气十足购买纯电动汽车的消费者，正是我国最早一批私人电动汽车车主。近年纯电动汽车技术进步明显，续驶里程显著提升，厂家推出的车型也是更加多样化。而第一批消费者也到了置换期，可早期的纯电技术并不完善，车型存在很多问题，因此残值率非常低。现在，北汽新能源的“高保值换购行动”，就可以让早期纯电用户以较低的价格，享受到极狐汽车带来的高端智能体验。

总而言之，随着新能源汽车市场进一步成熟，新能源汽车保值率未来将继续提升。而在这个过程中，北汽新能源显然功不可没，其以“高保值换购行动”，保障了北汽新能源车主的切身利益，值得我们点赞。