现在有很多二手车从业者都是以个人的身份经营二手车行的，但是从2023年开始个人如果不注册公司将无法经营二手车行，那么规定具体有哪些改变呢？

因为很多个人车商把收回来的车过在自己名下，有人要买了在过户给别人。这样产生的问题就是出售的车辆不享受三包服务，因为是个人与个人之间交易，如果卖方出售事故车，泡水车，那么买方就会遭受很大的经济损失，即使是有交易合同，调察取证也会非常的麻烦。而注册营业执照之后就不一样了，车商收回来的车必须在公司名下做预过户登记，二手车交易变成了商家和个人交易，商家必须承担三包法责任，如果交易的车辆有质量问题，那么消费者可以依法向商家进行索赔，这样消费者的财产就能得到保证。

再者是之前经营二手车行是都不需要缴税的，而注册完营业执照之后，公司的资产和收入都需要申报税务的，之后二手车行每卖出去一台车都要向国家缴税。虽然缴税会增加一些经营成本，但是为国家税收做贡献也是绝不能含糊的。

因为二手车行业很多从业者都是单打独斗，而注册营业执照公司化运营之后很多散户就会集中起来抱团取暖，毕竟人多力量大，一两个人肯定不如几十个人的力量大，随着越来越多的二手车行公司化运营，以后二手车行业的品牌化趋势也会越来越强。

从上述几点来看，二手车公司化运营还是优大于弊的，随着我国汽车汽车保有量的增加，二手车流通的增强，相信二手车行业还会再迎来一个春天。