The New Range Rover 承袭源自 Range Rover 车系 50 载的风华淬链，展现令人惊嘆的现代感、出类拔萃的细节和无与伦比的顶尖能力，透过现代美学融合经典设计元素，重新勾勒新时代设计语汇，造就不可错认的优美身形。Jaguar Land Rover Taiwan 台湾捷豹路虎宣布 The New Range Rover 於1日正式在台上市，全车型包括柴油动力D350、汽油动力P400，柴油提供標准轴车型，汽油版本则有標准轴与长轴，也提供5 人座与 7 人座长轴车型、建议售价130 万元起。

经典元素与现代美学完美融合，细节之处蕴藏最高工艺结晶

The New Range Rover 车前搭载高超雕刻工艺的水晶效果日行灯，展现无比的存在感与气势；全新设计的水箱护罩搭配水平线条的镀铬消光下气坝饰条延伸视觉张力，前雾灯、摄影机与雷达精巧整合於內。车侧三条向后集中的线条塑造不可错认的动人外型，如游艇般的车尾延续俐落的水平线条，亮黑色尾门饰条结合世界首创的隱藏式尾灯设计，对比鲜明的红色 LED 灯组仅在作动时点亮，使车尾更显极致现代与优雅，搭配 22 吋铝合金轮圈，形塑旗舰王者之姿。经典的设计元素如短前悬、蚌壳式引擎盖、车侧饰条、悬浮式车顶等，透过现代美学重新勾勒新世代设计语汇，造就 The New Range Rover 不可错认的优美身形。

在现代精致外型设计之下，蕴藏现代工艺最高结晶，考量空气力学所设计的隱藏式手把、齐平搭接的车门与车窗，创造仅有 0.30 的风阻係数；车前全新数位 LED 头灯使用矩阵式 LED 模组和数位光投影技术，採用高达 120 万组微镜片组成，透过自適应前照明功能可在车辆行驶路径上遮挡多达 16 个物体，並可產生最远 500m 长距离的精准光束，在不產生眩光的情况下提供最佳的前方照明；影像投射功能具备预测性主动转向头灯系统和动態弯道灯，更进一步提升照明效率。

全新平台挹注，成就尊荣舒適驾驭体验

The New Range Rover 全新的 MLA-FLEX 车体导入混合金属结构针对最关键的强度需求进行重点强化，使车身刚性提升 50%，实现重量、强度、刚性的完美平衡；导入尖端工程技术更將减噪效益提升 24%，为精致的驾乘感受提供完美的基础。受益於全新平台，车舱配置兼容无论標准轴或长轴距车身，The New Range Rover 標准轴车型轴距达到旗舰级距的 2,997mm，长轴车型更达到 3,197mm，得以最大化全车乘客头、肩与膝部空间，头等舱等级的座椅配置包含五座、行政后座；而首次於长轴距车型所提供选择的豪华三排式 7 座配置，第三排亦能创造高达 864mm 腿部空间，对於舒適度毫不妥协。

外观设计理念延伸车室，透过俐落平滑的线条勾勒大气典雅风范，营造车室內寧静尊荣感受。全车採多项奢华用料铺陈，全景式电动玻璃天窗营造更为宽阔的通透视觉享受。长轴距车型双前座座椅採顶级材质 Semi-Aniline半苯胺皮革包覆，具备 20 向电动调整，第二排椅背亦可电动角度调整，並具备 40:20:40 分离功能；双前座含加热、通风与记忆功能；而於第二、三排座椅也同样具备座椅加热功能。后座全景天窗皆具备电动遮阳帘，提供更为愜意的舒適体验；四区恆温空调控制系统搭载最新的进阶车室负离子系统可进行 PM 2.5 悬浮微粒过滤与二氧化碳感测功能，结合 MeridianTM 顶级数位化音响系统，营造 The New Range Rover 极致奢华与舒適的高质感乘坐品质。

The New Range Rover 搭载多项便利舒適配备与尖端科技广泛应用，使每趟旅程中的所有成员皆能拥有更为优雅且尊荣的舒適乘坐体验。前、后车门具备自动吸附紧闭功能，后尾门同样具电动感应启闭功能，开关时皆能轻鬆完成；搭载 ClearSight 车內电子后视镜並具备自动停车辅助功能，即便穿梭於都会之中，仍提供驾驶人十足的驾驶信心。进入车內，中控台採用全新的 13.7 英吋全数位化 HD 悬浮式仪錶板与 13.1 英吋曲面触控萤幕组成，搭载 Pivi Pro 多媒体影音娱乐系统，清晰整合完整车辆资讯；同时，曲面触控萤幕拥有触觉回馈功能，使驾驶员更能精准操作车辆设定，系统兼容无线 Apple CarPlay® 与 Android AutoTM，提供多元且全面的资讯辅助。全车资讯系统拥有多达 70 个模组可透过 SOTA 进行线上更新，使车辆隨时保持在最佳状態；结合手机无线充电、车前抬头显示器等便利配备，提供更为轻鬆愜意的驾驶体验。

卓越性能，傲视地表移动从容不迫

The New Range Rover 搭载 3.0L 直列六缸 MHEV Ingenium 汽油与柴油引擎两种高效能动力，前者具备 400PS 与 550Nm 最大马/扭力输出，0-100km/h 仅需 5.8 秒內完成（標准轴）；后者则具备 350PS 与 700Nm 最大马/扭力输出，0-100km/h 於 6.1 秒即可达成。首次採用五连桿后轴结构，使 The New Range Rover 具备四轮转向功能，后轮最大转向可达到 7.3 度，在標准轴距的车型上创造仅 5.69m 的迴转半径（长轴距为5.98m）。

全新的双阀式单筒气压减震系统能更有效的將车舱与路面震动之间阻绝，主动式动態控制系统可透过导航数据主动监控前方至多 3 公里的路况，预先调整避震器以保持车辆行驶时的稳定性。整合 IDD 智慧扭力分配系统、TVBB 煞车控制扭力转换系统等底盘科技，创造极其舒適与平稳的驾驭体验。

针对全地形穿越能力，The New Range Rover 搭载最先进的 Terrain Response® 2 进阶全地形反应系统与 ATPC 全地形行进控制系统，前者提供包含泥泞、攀岩、涉水等多达 8 种的全地形行车模式选择，后者则可將车辆设定至定速模式，驾驶员仅专心操控车辆行进方向；结合360 度 3D 环景显影系统与 ClearSight 对地视野与水深监测，使车主面对不同的地貌都能从容面对，在气压避震的挹注之下，可使车辆达到最大涉水 900mm 的傲人实力。

顶级旗舰，仅献层峰人士品味典藏

针对层峰后座买家，The New Range Rover Autobiography 旗舰车型提供更为奢华与尊荣的配置，外观搭载 Autobiography 专属套件，型塑更为大气凛然的旗舰外型。车室与顶蓬採 SV Bespoke 进阶皮革內装套件铺陈豪奢质感氛围；双前座座椅採用顶级材质 Semi-Aniline 半苯胺皮革打造，具备 22 向电动调整功能包含头枕 4 向调整，后排採用行政总裁座椅搭配智慧座椅控制装置，可透过中央扶手上的 8 英吋萤幕控制空调、座椅调整、电动后车窗遮阳帘等舒適配备，亦可选配后排娱乐系统，前排椅背上的 11.4 英吋萤幕可呈现包含影音、娱乐、导航等资讯，同时具备触觉回馈与两个 HDMI 端口支援行动装置进行播放，打造更为愜意舒適的尊荣体验。

搭载 3.0L 直列六缸 MHEV Ingenium 汽油引擎，最高极速可达 242km/h，同样搭载 Terrain Response® 2 进阶全地形反应系统，Autobiography 旗舰车型额外搭载可调式地形反应与动態设定系统。可调式地形反应可针对差速器、动力总成、转向、牵引力控制系统、行驶控制进行进阶调整並最多可以记忆 4 组个人化设定。动態设定系统则针对加速、转向、换档、悬吊等面向各別调整一般或驾驭模式。

The New Range Rover 由 7,000 名开发人员花费 700 万个工时倾力打造，经歷 26 万项检测，花费 14 万个小时进行严苛测试，测试期间更写下高达 120 万公里的路试纪录，一切坚持只为將令人惊嘆的现代设计、奢华工艺与性能表现推向极致，致力完成为品味独具客户打造世上最令人嚮往的奢华车款愿景。The New Range Rover 即日起正式上市，提供標准轴距 D350 SE SWB、P400 SE SWB；长轴距 P400 HSE LWB、P400 HSE LWB 7 人座与 P400 Autobiography LWB 五种车型。