如果油价涨到16元，马路是不是会宽敞很多？

这个题很有想象力。

如果油价达到了16元，估计马路宽敞的机会有，宽敞多少就不好预测了。毕竟这两年中，有的三四线城市房价涨了一倍，也没有让想买房的人减少。

现在92号汽油的油价接近了8元，油价达到了16元，也就是说用油费用增加了一倍或是一倍多些。以一倍算，原先油费一个月1000元的，就要花上2000元了；原先2000元的，就要花掉4000元了。以此类推，压力确实不小。

从用车来说，一年跑掉一万公里算是正常发挥，一辆车油耗百公里8升也应算是省油的了。以此标准按油价16元计算，一年的油费12800元，摊到每月差不多是1066元，以一般中大型城市的平均收入而言，应当还算是可承受的范畴内。

虽然马路宽敞的机会不多，但变化还是要出现。

首先，油价高了，最可能会改变人们的用车观念。

车在一些国人的认知里，还是个跟面子有关的事情，在面子面前，油耗不仅仅是小事一桩，而且大排量才是最受推崇。豪车不仅仅是品牌上的豪车，而且还要是中大型车才算是真正的“豪”，就像奔驰车，有人认为S级才叫真正的奔驰。中大型以上的车，当然比微型车、紧凑型车、中型车在油耗方面高了不少，大车需要大马来拉，就是这个道理。举个例子，现在小排量三缸发动机已经很受嫌弃了，四缸机是标配，V6以上才是豪放模样。

有这样认识，应当不会是少数，即使买不起，在内心里也有这样的标尺。

其次，油价高了，确有可能让人重新选择交通的形式。

油价升了，影响较大的还是在大中城市生活的人们，正是通过车子，才让他们感觉到城市不是天涯，而是咫尺。当如果油价升了一倍，那他们减少用车，选择其他交通工具也是大概率的事情，比如地铁，比如公交，比如自行车，再不行就靠脚走路。

油价倍涨后对交通工具有新选项的人，许多应当是城市城的工薪族，对他们来说，方不方便并不是最重要的，把日子过得正常些才是最靠谱的。