如果说汽车是在马路上风驰电掣的野兽，那么汽油对很多车来说就是必不可少的原料，吃不饱怎么跑得快？汽油价格也牵动着很多高德、滴滴、一喂顺风车司机们的心，每天车子一动就得烧油，有时候每天跑单挣的钱只能堪堪够个油钱。

然而，不幸的消息是：油价涨了！

一 原料价格影响方方面面

根据31地汇总来的数据，92、95汽油价格基本都已超过9元每升，其中95号汽油在大部分地区已经达到9.5元每升，极端一点的在9.7元每升以上。与此同时，柴油价格也有一定程度的上涨，全国三分之二的区域柴油价格达到8.8元每升，也十分接近9元每升。

油价的波动对于社会来说是非常重要的。目前国内私家车已经是一个庞大的群体，不敢说每家每户都有车，但持有量相较于十年、二十年前已经完全不在一个量级了。

对于这部分群体来说，油价上涨意味着他们需要支出更多的金钱，毕竟很多人都清楚一个道理：买车只是开始，养车才是大头。而油耗便是养车部分最重要的支出。因此，油价上涨，对普通群众来说影响是非常巨大的。

但最惨的还不是他们。

网约车顺风车司机才是油价上涨最大的受害者。

二 边咳血边狂奔的马拉松

私家车为了减少油耗还可以平时减少车子的发动频率，多坐坐公交车、地铁等公共交通，实在不行还可以十一路车慢慢走；但网约车顺风车司机他们就没有办法了，工作本身的性质决定了就是要车不停、人不停，如果一直停在一个地方，不仅会被平台认定不积极，能接到的订单数量也会减少，没有订单收入也会随之减少，如此进入一个恶性循环。

但一直到处跑车，油耗上升，如果接不到单等于倒贴钱给车子和平台；如果能接到单，也得看收入如何，很有可能出现接了一单结果还填不满油耗的情况。长此以往，对高德、滴滴、一喂顺风车平台的司机们来说就是入不敷出的惨淡境遇。

也许有人会说，油车不行，就不能换别的吗？新能源车不是已经逐步走进大众视野了？

那么我想问：一辆车动辄几万十几万，对于普通家庭来说是毫无争议的“大件商品”，因为油耗增高就要直接置换一台新车，这个成本未免也太高了。

所以很多时候困局之所以是困局，便是因为破局的办法太少，要么静止不动，温水煮青蛙一般慢性死亡；要么壮士断腕，及时止损。选择就那么多，可该怎么选，后果怎么承受，都是大家需要仔细斟酌的问题。