大家好欢迎来到我的你调我侃之摩托车，这个节目跟大家聊的话题就是我经常在评论区说的：摩托车是修坏的，不是开坏的，这个观点到底有没有道理。

聊这话题之前先分享发生在我身上的一些故事，虽说可能是我个人遇见的事情，但我觉得类似的事情很可能在车友们身边都发生过，我的车的保养维修通常都是在4s店，或者我信得过的几个车行，严格的说是我信得过的几个维修技师给我保养维修，恰恰有一次是因为好多原因我没能来得及去信得过的地方保养，就近找了一家车行开了大概也是一个二十年的车行了，有改车业务，也有修车保养的业务，我觉得是一个比较资深的车行。

我去了跟工作人员说了我的诉求之后，工作人员把我的车交给了一个保养的师傅，车推进了维修间进行保养，全程是不允许我进维修间的，给我保养的老哥又高又壮，整个保养的过程看的不是那么行云流水，操作比较慢，整个流程我看着挺着急，但毕竟保养比较简单，保养完了又高又壮老哥把车交还给我之后，坐在了旁边如释重负的拿出一根烟深吸一口......当时没觉得什么我就骑车走人。

直至下一次保养的时候问题就来了。我去了一个比较熟悉的店，找一个熟悉的技师朋友给我去保养车，整个保养过程技师朋友换了好几个工具费了半天劲，险些没有把这三颗机油滤芯螺丝和这机油底壳螺丝拧下来。

还问我之前在哪保养的，之前螺丝拧地扭力过大差点就拧断了。我也是很无奈。然后才体会到当时修车老哥为何有如释重负的态度。可能就是新手没有干过活，螺丝能拧多紧拧多紧的一个态度。

所以坚定了我去修车的一个理念，车不是骑坏的还是修坏的，简简单单一个保养就遇见这样事，如果更大的一个活抬发动机或者其他事情，难免就会出现更大的问题，而且这机械这个东西一个简单小问题，如果没有处理得当很可能会造成一个连锁反应，导致一个更大的损害，导致摩托车有更大的问题发生。

我关注的抖音的几个维修的博主们也是遇见之前修没修好的车拿到他那再去修，发现要么是不该打螺丝胶地方打螺丝胶导致螺丝拆不下来，要么就是有着明确方向的标识的地方装反了或者漏装的等等一系列的问题，这一点点问题导致的整个车发动机几乎报废的状况发生，所以修摩车一定找一个比较靠谱的地方比较靠谱的人，或者就是经常接触自己这款车的人去修车，这样的话多多少少是有一定保障，避免的可能是图一时便宜，也可能是图方便省事导致的一个很小的维修失误，造成那车有很大的问题发生。

并不是说修车会把车修坏，而是当你找到一个不靠谱的修车师傅修车的时候，是有一定概率会把你的车修坏的，而且一个修坏一个小问题会连锁反应，导致一个大问题的出现，所以我的观点车不是骑坏的是修坏的。

为什么我有时候会选择去4s店修车，因为4s店的工作人员对自家的车具体什么状况是相当了解的，比没修过的第一次修好很多，哪怕贵一点，其实对我们的车相对来说好一点。即便4s店也有可能会有个新手给你修车，但相对来说4s店修车的保障是高一点的，从概率学角度讲它出问题的概率相对会低一点。

综上所述，修车大家一定要谨慎，车上的每一颗螺丝都是有扭矩的，不是说随便拧上就行的，如果车上发现丢螺丝很可能是某一次维修装配的时候的出了问题，所以说大家修车一定要谨慎谨慎再谨慎，去靠谱的地方修车。

以上就是我对这期节目的所有观点也感谢大家一如既往的支持，别忘了点赞下期节目再见。