没开过奥迪A4L的，就别哔哔赖赖了！

网友一直有人说奥迪A4L不值30w，他们的论据看似还很充分，他们觉得同样的2.0T+7DCT，人家迈腾帕萨特只卖20w，凭啥到了奥迪A4L这里，换个壳换个车标，就得卖30w？

甚至他们还断言，说什么买奥迪A4L的，都是大冤种，多花的钱都是为了那个车标，因为车子的成本根本就不值30w。起码有10w块是为了四个圈。

我想用两个观点来反驳一下这些人。

1、用成本来评价一台车，本身就是错误的！

你去饭店里吃个西红柿炒鸡蛋，西红柿的成本2块钱，鸡蛋的成本2块钱，酱油醋那些调味品的成本1块钱，所以一份西红柿炒鸡蛋成本也就是5块钱。

那么为啥到饭店里，人家就得卖20块钱？你要是去五星级大酒店里吃个西红柿炒鸡蛋，人家高低不得卖你50块钱？

所以那些用成本来评价一款车好坏的想法，本身就是错误的！你要是觉得生产一台奥迪A4L的成本只需要10w块，那我给你10w，你把材料买齐了，给我造一台奥迪A4L试试？难道造车的生产线不要钱？研发不要钱？品牌营销不要钱？

这种言论其实和iPhone成本700多，却卖5千6千是一个意思，有些人只看硬件成本，忽视软件、设计等其他因素，有多少手机品牌明面上配置无敌，实际却发烫卡机，最后退出手机舞台。

手机况且如此，更别提汽车了，豪华品牌车的有些技术、调校，普通品牌就是弄不过它们！这就像你去理发，理发店总监理个发得98，普通技师理个发才68，那你告诉我他们差在哪儿？

2、多花钱买个车标，人家愿意！

你以为那么多有钱人真的懂车？人家买的就是车辆的附加值，就是车辆的品牌！劳斯莱斯、宾利动不动就卖300w起步吧？就算那些车用的皮子再好，用的钢材再硬，所有材料加起来的成本，恐怕连50w都没有吧？那为什么人家还能卖300w？

因为人家就是要的这个牌子啊，奥迪A4L开出去，就是要比迈腾、帕萨特有面子，这个你不否认吧？多花钱买个车标，人家愿意啊，有些人只是“吃不到葡萄说葡萄酸”吧？恐怕要是给你30w，你自己也屁颠屁颠地去买奥迪A4L了吧？”

（以上内容来自网友）

从车辆本身的角度来讲，奥迪A4L和大众迈腾，压根就是两台车：

1、平台不同。奥迪A4L出自MLB平台，而迈腾出自MQB平台；

2、发动机形式不同。奥迪A4L用的前纵置发动机，而迈腾用的前横置发动机；

3、驱动形式不同。奥迪A4L能适配四驱系统，而迈腾却只有前驱；

4、悬架不同。奥迪A4L前后都是五连杆独悬，而迈腾前悬为麦弗逊式独悬；

所以啊，你要是说奥迪A3是大众高尔夫换壳，这个我不否认，但是那些说什么“奥迪A4L是大众迈腾换壳车”的，这种说法根本就是错误的！

再说了，武松和武大郎还是一个爹娘生的呢？但是他俩能一样吗？