已经2022年了，新能源汽车能不能买？选新能源还是燃油车，鱼与熊掌取舍又怎么选？现在买车应该买什么车？

2022年，今年整个汽车行业确实很不好过，前脚有拦路猛虎疫情，后脚跟着油价将“10元不封顶“的态势，汽车市场也是发生了很大的变化的，呈两极分化的态势，一方面是以新能源汽车为首的新能源整车生产企业，销量一路高歌，逆流而上，另一方面，传统燃油车生产企业，销量平平，甚至有的车企同比能够销量暴跌50%以下。

最终买新能源还是燃油车还是得根据给人你需求选择，个人分析，目前买燃油车是个非常好的时机，为什么这样说？

新能源汽车给大家带来的便利很多，使用成本低、限行限号、环保节能、智能化等等标签，新能源汽车给消费者带来的便利有很多，销量增长态势大家也有目共睹，就拿2018年中国汽车总销量为2810万台左右，其中新能源汽车销量为125万左右，占比不到5%，2021年中国汽车总销售为2627万辆，新能源汽车销量为352万左右，总体市场销量是下降的，但是新能源汽车销量占比已经上升至将近超过13%，目前新能源汽车上升趋势的，毕竟有些拿PPT造车的企业也已经退出行业，新能源是趋势没错，但选择新能源汽车，还是根据个人需求及个人的用车环境做出选择，下面就是选择新能源需要做好的心理准备。

一、充电便利性问题，包括时间成本

新能源汽车充电问题，想必大家都清楚，充电方式现在大部分市面上的新能源纯电车型，充电分为快充及慢充，快充的话需要考虑的就是充电成本，包括停车场的停车费用及充电电价的问题，如果在一二线城市停车费基本上是与你充电费用持平的，而且电价在不同的时间段，电量单价是不同的，算下来虽肯定是要比燃油车省钱的，但是相对一些小排量的车型来说，也相差不大了。慢充的话一般都会用家用电，慢充的话首先需要看来，小区内的按照充电桩是否方便及符合规定等，像一些老旧小区没有地下停车场的话，按照充电桩的话手续是较为繁琐的，然后就是充电时长的问题，慢充一般都是在6个小时以上，快充时30分钟电池充电从30%-80%快充充电的话，电池电量是充不满的，就算数据上显示100%也是虚电这个要注意一下。

二、电池随时间衰减问题，类似手机电池

电池衰减这个因素一定也要考虑至其中，虽然很多厂家也推出了电池终身质保、电控、电机等等质保，这个出发点是好的，是为了减轻对新能源汽车的顾虑，其中很多新能源汽车厂家，都会说电池衰减至20%-30%等很多厂家的标准是不同的，虽然20%-30%这个数值不大，但是就假设一台工况续航500KM的纯电新能源汽车，电池衰减度为19%，就是该车辆只能在匀速60KM的速度下行驶405KM，但是如果在北方城市的冬天或者夏天的话呢？又得衰减多少？

三、保值率问题，与燃油车没法比

关于保值率的问题，上期有个燃油车与新能源纯电汽车及混动汽车的对比图，新能源汽车10年拉直的保值率仅为10%，如果真的开一台10年的新能源汽车，去二手车市场去兜售，应该也不会有人会收，买新能源汽车如果是打算开两三年的话可以，如果打算长时间驾驶的话需要仔细斟酌下。

四、高油价能持续多久

近期高额油价也是让很多燃油车车主头疼，也有一部分人想要选择新能源汽车，但是高油价也是一时的，国内市场成品油是与国际原油的浮动挂钩的，虽然短期内大幅度降价是不现实的，但是买一台车也不是短期需求毕竟。

五、产品更新及技术突破

新能源汽车行业不单单是汽车行业，更像是一个科技类企业，更专注于产品研发及技术突破方面，有人说这个很好啊，技术及产品提升买新能源汽车的都会有很好的体验，打个比方，如果今年买了一台续航500KM的新能源汽车，但是技术突破了两年后或者三年左右的时间，出现了1000KM续航的价位与之前买的500KM续航高肯定是高，但在可接受范围，但是两三年后你买的那台车的残值又剩多少呢？

总结

根据跟人需求考虑入手新能源或燃油车，新能源固然使用成本低但是需要考虑其中的残值率，高额油价是阶段性的并非一直以往，目前正在执行燃油乘用车购置税减征政策，接下来半年是买燃油车更好的时机，想要买新能源需要考虑以上几点的因素，大家也可以踊跃在评论区补充。