近些年，随着汽车自动驾驶技术的不断发展，越来越多的汽车品牌都以搭载高端的自动驾驶或辅助驾驶系统为卖点。

如新能源车领域的巨头特斯拉，又或者国内造车新势力里的“蔚小理”，它们自研的自动驾驶技术都是品牌主打。

而更早投入自动驾驶的百度，在前几年更是曾一度上路行驶，引起外界不小的关注。

因此自动驾驶刚热起来的时候，有不少还不会开车的人开始遐想，以后是不是不用去考驾照了，靠自动驾驶就行了？

当然，后来我们也看到了，自动驾驶因为诸多现实原因，现在仍不能全面应用，不考驾照只靠自动驾驶上路，还是不太现实。

但如果是把自动驾驶全面地应用到驾校里呢？

近日，美国通用汽车提交了一种自动驾驶汽车系统设计的专利申请，通用称，该系统旨在为驾校培训新驾驶员使用。

据了解，该自动驾驶技术能应用于评判新手，并指导他们学习在公共道路上驾驶的基础知识。

也就是说，通用的这项自动驾驶技术，不是替代驾驶员，帮他们开车，而是替代驾校教练，在学车者的驾驶过程中指导并评判他们。

相比于那种全面应用自动驾驶，让车主不用自己开车，靠自动驾驶上路，通用的这种自动驾驶技术反倒更现实一点。

因为它主要应用的地方在驾校里，还可以减少驾校教练的人力成本和教学成本。

况且系统的评判一定比人的更精准，各种传感器将精确衡量学员的驾驶技术，及时反馈，帮助学员正确驾驶车辆，在教学质量上或许也会更好。

另外用自动驾驶技术代替教练，对于一些在驾校学车不顺的人，大概也是福音。

因为在国内学车，不同的驾校水平良莠不齐，即使在今天，不少地方也仍存在吃拿卡要 加钱练车 考前打点等乱象。

至于驾校教练脾气 人品 道德如何，学员与教练之间可能产生的冲突 危险，也都是不确定的。

如果遇到的是靠谱驾校 好教练当然好说，但如果学车者运气不好，报了个黑心驾校，那肯定是受气加受罪，还有可能被骗的。

而如果用这种自动驾驶技术来代替教练，显然会大大减少上面这些问题。

不过从现实角度来考虑，国内驾校想广泛应用这种技术目前也存在一定难度。

因为它就像机器人代替人工作一样，是用系统代替人。那么可能会影响就业，毕竟国内驾校从业者不少。

此外，系统的评判精准但是死板，缺少人的变通性，可能会增加学车者的学习难度。

写在最后；

目前来看，由于种种现实因素，未来即使通用的这项技术成熟了，国内驾校短时间内应该也是不会应用这项技术的。

不过如果美国后面开始大范围使用了，其应用情况刚好可以供我们参考，让我们来摸着美国过河。