600亿元的购置税补贴，相信很多人都知道了。这一次是实打实的真金白银补贴，对于价格30万以下，排量2.0升及以下的车型，购置税全部减半，买车的时候最多可以优惠大几千块钱。这个政策对刺激国内的汽车消费市场是有很大的推动作用的，但是效果并不会立竿见影，为什么？

5月31号购置税补贴政策正式出来之后，很多人蠢蠢欲动，准备第2天，也就是6月1号就去4S店谈价格。结果很多人去4S店谈优惠的时候，发现价格跟前一天谈得不一样了。本来5月31号这辆车是优惠1万块钱的，结果你6月1号去问优惠只有5000。等于说购置税给你补贴的5000块钱全部让4S店拿走了，消费者到最后什么也没捞着。

涨价现象并不是个例，而是普遍存在。所以这直接就挫伤了消费者的购车信心，前后算下来也没有优惠，结果就是大家都管住口袋，都不买车了，国内的汽车消费市场依旧低迷，但是这样的情况并不会持续太久。

大家想一下，在购置税补贴政策落地之后，最开心的人是谁，最难受的人又是谁？最开心的就是想买车还没有买的那些人，而最难受的就是在购置税补贴政策出来前的这一段时间已经卖车的人，尤其是离5月31号越近的人，他越难受。

难受怎么办呢？他只能去找4S店，看看有没有可能把购车发票作废，6月份再重开。在这里我告诉大家，4S店是绝对不可能把你的发票报废然后重开的，相关部门也不允许这样做。这也就是为什么4s店会在购置税补贴政策出来之后，连夜涨价的原因。涨价之后，车辆的市场到手价格前后差别不会太大，这样那些在购置税政策补贴出来之前提车的人心理就会稍微平衡一些，也就不会去找4S店的麻烦。

这句话的言外之意，相信大家也听出来了。4S店也知道连夜涨价之后对店里的销量会有很大影响，所以这样临时涨价的行为不会持续太久，顶多也就是20天左右。从6月20号往后，各个品牌的车型终端优惠价格会陆续回落，回到正常的优惠水平，那个时候才是真正的购置税补贴的时候，也是国内汽车市场销量开始增长的时候。

虽然购置税补贴是真金白银的优惠，但是到时候大家买车也不能闭着眼睛买，还是要有一些注意的地方的。这一次的购置税补贴时间是从6月1号到今年年底的12月31号，时间根据你的开票日期来。

所以如果你需要买车，你要特别注意那些非常畅销的车型。有一些非常热销的车型产量不足，普遍的交车时间都在3~4个月甚至更长，如果你在7月份订车，说不定运气好，能在年底之前就能够提车，而有些车型的等车时间更长，说不定12月31号购置税补贴政策结束了，你都没提到车，那就得不偿失了。所以时间越往后，买车就越得注意。到11月份买车的时候，如果你想要这个补贴，你就只能买那些一个月之内必须能提到车的车型。如果你在12月份买车，那你必须只能买4S店仓库的现车，不然会有很大风险吃不到购置税补贴。

在购买那些订车周期较长的车型的时候，在合同上一定要让销售注明交车时间，这个时间不可以模棱两可。不要写三个月左右这样的话术，一定要写多少天之内，这样最起码你的基本权益可以保障。如果因为交车时间延迟，没能享受到购置税补贴，也能让4S店赔你违约金。

总的来说，这一次的购置补贴政策还是能够起到一定的刺激作用的。而且很多车企在购置税补贴政策的基础上还进行了自家的又一波补贴，国家补贴了一半购置税，有些车企直接补贴另一半购置税。但是国内持续走高的油价也让很多人犹豫不决，这次的政策刺激作用到底有多大，我们拭目以待。