油电混动车型在长途行驶方面的表现如何？虽然油电混合动力车型非常适合在城市中行驶，具有动力响应迅速、平顺、安静省油等优势，在堵车时更是省油。但是许多人认为油电混合动力车不适合在高速路行驶，这真的正确吗?

其实，油电混动不是不适合高速行驶，而是在高速行驶时油耗优势较小。但是油电混动车型依然比普通燃油车更省油，特别是在高速行驶时，油电混合动力车不能省下更多的燃油。

混合动力汽车的工作原理是怎样的呢？普通燃油车在城市里行驶时，销量非常低。

在这种情况下，可以利用发动机维持在高效率区间发电，然后利用发动机来驱动车辆，因为发动机效率高，可以省油。而在高速路行驶时，发动机本身处于较高效率区间，然后转化为电能来驱动发动机，难道没有能量损失和省油的效果吗？

混合动力汽车在高速路行驶时虽然不能非常节油，但是仍然比普通燃油车更节油。发动机的功率是恒定的，因此输出应该是相对均匀的。因此在起步时，油电混动车完全没有顿挫感，行驶非常安静。混合动力汽车比普通燃油版要贵上2万左右。

尽管油电混合动力车辆价格略贵，但是它们的价值相当可观。用2万元可以购买到一个功率为50多千瓦的电动机和一个高功率电池。此外全系LED前大灯和全系控制器使得它们的驾驶体验非常不错。毫无疑问，油电混动车值得购买。

油电混合动力车的电池问题一直以来都比较重要，有些人担心电池的耐用性。关于这个问题，建议大家去百度查询丰田的政策和丰田自己的解决方案。混合动力汽车的油耗在4到5之间，具体取决于路况，需要具有一定的驾驶技能才能有效的省油。如果您经常开车出城，且长途行驶比较多。

那么不要购买油电混合动力车。如果您主要在城市里行驶，偶尔开长途，有固定车位可以充电（220V市电就足够），那么插电式混合动力车是首选。如果没有充电条件，可以考虑购买像丰田这样的弱混合动力车。

每年行驶2万公里，使用5年，您可以省下购买丰田混合动力车较普通燃油车的差价。目前丰田和比亚迪是市场上油电混动车型的先行者，随着新能源汽车的发展，其他品牌也逐渐加入了类似车型。其中，本田属于第二档次，目前的销量也很不错。

油电混合动力车型在车速低于40公里/小时时，基本上采用电力作为动力。当速度高达60公里/小时时，混合动力车型会根据效果自动切换。当使用燃油提供动力时，动能也会被回收，为电池充电。因此混合动力汽车不仅具有更好的动力，还可以更加省油。

特别是在长途行驶时，混合动力车型可以不断给电池充电，然后轮流驾驶汽车。这种方式可以避免因电池没电而造成的困扰，具有较强的适应性。但是由于油电混合动力车型比传统汽车多了一个发动机、电控和电池，因此它的长距离行驶能力相对较差。

最后，我们必须尊重能源守恒定律。混合动力车辆的油耗略有所增加！对于那些需要外部充电的车辆（如比亚迪秦和唐），它们被称为插电式混合动力车。它们的主要思路是通过外部充电为车上的大电池供电。在日常短途用车方面，基本上可以满足所有的用车需求。非冬季电池的使用寿命通常在50-70公里左右。

之后，发动机将开始为电池充电，并为汽车提供行驶动力。插电式混合动力车内置的电池通常比较重，这会导致更高的油耗。此外国内主要厂商的发动机技术与合资、进口厂商相比还有一定差距，因此整体能源利用率不是很高。

高速行驶时的油耗介于7-12L之间。对于驾乘体验，说实话，如果你想要更远的行驶里程，可能会更喜欢同级别的小排量涡轮增压车型。这是因为，尽管丰田的混动车型在中低速响应方面表现不错，但它的绝对动力并不算强。

在中高速行驶时，发动机必须提高转速才能获得足够的动力，而动力响应的优势也越来越不明显。在急加速时，发动机的噪音尤为明显。