三元催化器通常会出现老化故障，其中包括堵塞、碎裂和过热烧损等问题。此外三元老化也是一个常见的故障，即出现故障码“三元催化效率低”。

导致三元催化转化效率低的主要原因是催化剂被排气中的重金属、杂质等覆盖，这些覆盖物主要来源于不良的燃油、含铅汽油和机油中的重金属等添加剂。

解决方法：

1.处理三元催化器堵塞。

三元催化器堵塞的主要原因是积碳附着，导致孔洞阻塞，影响发动机排气，从而出现加速无力的故障。

处理方法是拆下三元催化器，使用草酸或洁厕灵进行浸泡，以瓦解上面的积碳，使三元催化器恢复正常状态。

2.更换新的三元催化器。

三元催化器碎裂或过热烧损通常是由于磕碰或时间久了受到高排气温度的侵害，导致里面的稀有金属滤网破碎。

这种情况只能通过更换新的三元催化器来解决，因为不可能修复。

3.更换新的三元催化器。

三元催化器效率低会导致油耗增加、动力下降、尾气超标，严重的情况下还会导致排气管烧红，甚至车辆自燃。

这种情况只能通过更换新的三元催化器来解决，因为这是无法修复的。

三元催化器的作用

三元催化器是安装在汽车排气系统中非常重要的机外净化装置，它能够将汽车尾气排放的CO、HC和NOx等有害气体氧化和还原，转化为无害的二氧化碳、水和氮气，从而净化汽车尾气，保护环境。