变速箱在停车和启动时会升温，如果是对温度敏感的变速箱，比如CVT、DSG，就容易启动保护程序，称为热保护。热保护程序是为了防止变速器损坏而采取的措施。当出现热保护时，必须停车休息一会，等温度正常了再继续开车。

不要强行让CVT打滑，因为这是无法解决的。当发动机转速增加，但汽车的加速能力下降时，就会出现CVT变速箱打滑的情况。打滑会导致非常严重的摩擦磨损，变速器内部会产生铁屑，造成变速箱油严重污染，变速箱油路堵塞，供油不足等问题。

CVT采用钢链或钢带传递动力，其原理是钢链和钢带由两个锥齿轮夹持，通过摩擦传递。在高速下长时间运行，特别是一些小排量发动机，但在长时间高强度行驶时，由于CVT变速箱减速比过大，会产生较多的摩擦热，而并不能及时散发。CVT变速器油温控制非常严格，一般通过迎风冷却器进行风冷散热，当油温过高时，会限制CVT模拟变速器变速箱，以防止温度进一步升高。

CVT变速箱打滑时会产生点蚀，点蚀会逐渐扩大，锥齿轮表面越差，会导致CVT变速器逐渐劣化。当车主感觉到CVT变速箱打滑的时候，CVT已经无法恢复，彻底报废了。为了防止打滑，制造商定制了具有多种措施的CVT变速器。比如，锥齿轮通过液压张力压缩链条，电脑控制系统智能调节钢带张力。变速箱太大时，会降低发动机的扭矩，使起步和提速都比较慢。

对于CVT变速箱来说，温度过高会损坏钢材，降低钢带锥轮的摩擦系数，使无级变速器在高温后实际上会打滑，滑动摩擦的磨损会非常严重。因此经过高温后，不能再保持高性能，不适合快速加速和起步。

冬天冷启动时，如果车子没有充分热身，CVT变速箱5公里内不会降档，提速也不会增加，这就是防寒。如果出现热保护症状，通常会限制车速，许多丰田和本田车型都是这样。

伪原创中文文本：

以换代修，不是所有问题都能够解决，特别是在维修汽车时。比如，如果你发现你的10代思域在高速行驶时速度最高只能维持在60左右，无论如何踩油门都走不起来，这通常是由于cvt变速箱的热保护引起的。此外尼桑车型在山路或高速公路行驶时可能会出现所有挡位失灵的奇怪情况。这会导致车辆加速困难，只能停车并打开发动机前舱盖，晾上半小时以上才能重新启动。#CVT变速箱#