轮胎的使用寿命往往是人们关心的话题。然而对于不同型号、不同用途的轮胎来说，使用寿命并没有一个统一的标准。
一些抓地力突出的轮胎通常表现很好，但是其耐磨性较低。而最高端的轮胎则使用全热合成材料，这种材料非常柔软，能增强轮胎的抓地力并且极为耐磨。
不过不同型号和用途的轮胎，适用的里程数是不同的。所以，简单地使用里程数判断轮胎是否需要更换并不准确。此外也不应该只通过使用里程来判断轮胎是否需要更换，因为每种轮胎的使用寿命是不同的。
关于轮胎的生产时间，每个轮胎上将有4位数字。前两位代表生产周数，后两位代表生产年数。例如，4518表示这个轮胎是在2018年第45周生产的。这样，就更容易判断生产日期了。
当然并不是只有使用里程和生产日期才能判断轮胎的使用寿命。国家轮胎质量检验监督中心和国家质检总局缺陷产品管理中心进行过轮胎老化试验，结果显示，经过5年左右的模拟老化，轮胎侧面橡胶的抗拉强度降低了20%至30%。由此可知，轮胎在不使用时仍然处于老化状态。
因此即使使用里程不长、磨损程度较低、车龄较短的轮胎，只要使用时间过长，也可能需要更换。如果轮胎底部老化，内部附着力会降低，橡胶会变硬，或者过段时间会甚至掉落。
此外轮胎的使用状态也会影响其寿命。如果您的汽车轮胎参差不齐或背部受损，那就需要及时更换。更正的悬挂系统有助于减少轮胎磨损。请记住，安全始于轮胎。
即使车辆配备了多个摄像头、传感器或其他主动安全功能，如果轮胎磨损过度，风险将会显著上升。
