记得何兆武先生有本书叫《上学记》，照虎画猫也写一篇《学车记》

2019年，因为痛风，没法再喝酒，学本驾照吧。2019年夏天，报名，报名费4000元。

先考科一，反复刷题，99分通过。

接着学科二，包括五项：倒车入库，侧方位停车，S弯，直角拐弯，坡起。模拟费300元。因为年龄大，驾校建议我交保险费300元。

本人年过半百，从没摸过方向盘，电动车都没骑过。科二考试要求车子在半联动状态状态行驶。而且练习车都是旧车，车况极差。需要左脚含住离合，对我来说，简直就是痛苦的尝试。共有两条考试线路，考试时随机抽取，平时练车比较头痛的是二号线。单单一个倒车入库，就练了一个多星期。半个月下来，又黑又瘦，活脱脱一个非洲黑人。第一次考试，二号线两次机会 ，挂掉。原因方向感差，判断不准车头是否回正。交补考费220元，练车，再来。第二次，又是二号线，两次机会，再挂。原因是侧方位停车，方向盘回大了，车子碰右侧边缘线。交补考费220元，练车，考试。平时练车特意观察车头回正的点。第三次，还是二号线。终于考过了。太累了，不练了，不考了。

冬天新冠来啦，练车停滞。

2020年夏天，与教练联系，练习科三，准备考试。三百公里后，教练看我年龄大 不像考试能考过去的样子，不给练车，更谈不上约考了。等。

2020年冬天准备练车，科三考试场地又要换地方了，抓紧时间与教练沟通练车 约考，希望在换地方之前完成科三考试。科三考试三条线，随机抽取，三号线据说相对容易。从正月初八开始，每天练车时间有时是早晨，有时是傍晚，真冷。总共练了五天，跑了10圈，约考，正月十五考试，结果可想而知。第一次考试第一把，心里特紧张，上车之后就在车座上傻坐，等着语音提示。第二次左转弯，方向盘回正晚了，车子跑到左侧车道里。继续学习，看小视频，明白了车转半弯就需回正方向盘，否则，车子会跑到对面车道，很危险。

2021年夏天，到新场地练车，每天早晨练车时间是4:30分开始，每天三圈。来去都打出租车。练车八天，三条线路，一共跑了22圈，画 背路线图，做功课。平常练车，最头痛的是直线行驶。8月30日考试，第一次夜间灯光模拟之后，正要起步，后面来了一辆直行车，安全员一脚刹车，挂掉。第二次，心慌了，灯光又错了。慌慌张张上车，慌慌张张下车，没动地方，考试结束。

第三次练车七天，三条线路，跑了27圈。8月30号考试，第一次机会，都到了最后最后靠边停车了，车子右侧碰道路边缘线，不合格。第二次机会，心里一紧张，灯光又错，挂掉。

第四次练车四天，跑了12圈，再考。9月18号考试第一把机会，加减档没挂上三挡就轰油门，心惊胆战。第二次机会，灯光又错啦，超车灯光明明交替打了，仪器没感应到，不合格。考试后怀疑人生：世上还有像我这样笨的人吗？！

第五次，正好是十一国庆假。教练又叫约考，不约啦。聪明的一休说：休息，休息一会。总共就五次考试，每次两把，我得盘算盘算。以前四次考试前练车，每天早起，都是在混沌状态，练多少都白费，我得清醒清醒。生物钟已被打破，赶紧用药调理。做最坏打算，还曾幻想改到学c2去。到别的驾校一打听，即使是改为c2，也是只有一次考试，两把机会。而且c1和c2科三考试线路是一样的，项目区别也不大。罢了，还是考c1吧，适用性比较强。继续练车，六天，21圈。

今天考试，早晨6:10分出发，刚下楼，低头捡到五元钱，幸运的兆头，仔细揣好。到了考场，漫长的的等待，其实每次考试都是这样，简直就是一种煎熬。等的叫人抓耳挠腮 心烦意乱。而这次考试，尽量调整心态，闭着眼睛，回想考试线路 考试动作，或者是什么也不想，闭目养神。让心跳慢下来。

已经上午10点啦，终于轮到我啦，6号车三号线路。深呼吸，积极暗示自我，就当是一次练车。上车身份验证，逆时针方向绕车一周，再上车，系安全带，调整座椅，检查灯光 档位。夜间灯光模拟。起步。路口左转，加速15迈换二档。经过公交站，点刹车，左右看。路口直行，点刹车 左右看。会车。经过学校，点刹车 左右看。路口直行，点刹车，左右看。加减档。直线行驶。自主右变道。路口右转。路口直行。向左变更车道。路口直行。掉头。路口直行。超车。路口直行。靠边停车。下车。关好出门。成绩合格！我终于熬到这一天啦！回到起点，赶紧告知教练 亲人。打车回家。回返路上，得知驾校通知，今天上午后面的考试，因为上级部门演练，考试延迟到下午。后面的考生还得煎熬。今天的运气还算不错，稍晚一会，就得等到下午才能考试。顺路到医疗点打加强针。兴奋，不想睡觉，虽然很困。

反思如下：

第一 知行合一，话好说，事难做。不要劝说别人，别人经历过什么，你根本不知道。

第二 不要轻言放弃，不要半途而废。守得云开见月明。

第三 结硬寨打呆仗。来的容易去的快。练好内功，做好自我，做自己该做的 能做的。

第四 道之所在，虽千万人，吾往矣。